國guo際ji鐵tie運yun，是shi以yi鐵tie路lu為wei基ji礎chu的de貨huo運yun方fang式shi，目mu前qian常chang見jian的de有you歐ou洲zhou鐵tie路lu專zhuan線xian。國guo際ji空kong運yun則ze是shi以yi飛fei機ji作zuo為wei運yun輸shu工gong具ju的de一yi類lei運yun輸shu方fang式shi，包bao括kuo郵you政zheng小xiao包bao、DHL快遞
、EMS快遞，均屬於空運範疇。
　　一般來講，郵寄快件到國外大家都會選擇國際空運
，畢竟時效快
、穩定性好。但是在一些特殊情況下，國際鐵運也會成為主流的選擇。比如當前疫情期間，空運物流不僅價格貴
、時效慢，而且有嚴重的排倉情況。反而鐵運時效穩定且資費低，成為了更好的選擇。
　　的荷郵小包與荷郵鐵路小包，荷郵小包屬於空運小包物流，荷郵鐵路小包屬於鐵運物流，兩個物流渠道均可安全承運電池、廚房刀具、化妝品到歐洲。但是受疫情影響，荷郵小包價格暴漲且時效出現一定的延誤


，荷郵鐵路小包由於資費低
、時效穩，反而成為新老客戶的一致選擇。
　　國際鐵運與國際空運的優勢
　　1、國際鐵運的優勢
　　國際鐵運的優勢主要有三點，分別為時效穩定、資費低廉、承(cheng)運(yun)能(neng)力(li)強(qiang)。鐵(tie)運(yun)物(wu)流(liu)由(you)於(yu)鐵(tie)運(yun)運(yun)輸(shu)的(de)連(lian)貫(guan)性(xing)，基(ji)本(ben)都(dou)能(neng)提(ti)供(gong)穩(wen)定(ding)的(de)物(wu)流(liu)時(shi)效(xiao)。在(zai)資(zi)費(fei)上(shang)

，鐵(tie)運(yun)由(you)於(yu)運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)低(di)，收(shou)貨(huo)價(jia)格(ge)也(ye)比(bi)較(jiao)低(di)。在(zai)承(cheng)運(yun)能(neng)力(li)上(shang)，可(ke)承(cheng)接(jie)一(yi)些(xie)空(kong)運(yun)無(wu)法(fa)承(cheng)接(jie)的(de)物(wu)品(pin)
，例(li)如(ru)含(han)電(dian)
、液體、膏體、重貨、大貨等。
　　2、國際空運的優勢
　　國際空運的優勢也有三點，分別為時效快捷、通郵範圍廣
、跟蹤信息詳盡。在時效上，空運物流是整個國際物流中時效快的物流方式
，例如DHL、Fedex到美國，基本能一周內簽收妥投。通郵範圍上，鐵運主要服務歐洲

、中東地區
，其他地區不通郵。而空運受地理限製小
，可通郵全球220多個國家及地區。
　　國際鐵運與國際空運劣勢對比
　　1、國際鐵路的劣勢
　　國際鐵運的劣勢主要在於時效慢，我們以荷郵鐵路小包為例

，從國內寄運貨物到德國，通常需要20-30天左右的時間，而空運可做到3天抵達。物流時效慢
，對於跨境電商賣家來說會影響消費者購物體驗，對於外貿商來說會影響交貨時間。
　　2
、國際空運的劣勢
　　國際空運主要劣勢在於資費貴，我們仍然以荷郵空運小包為例，從國內寄運1kg的物品抵達德國
，運費在100元/kg。而當前使用國際鐵運物流，運費僅需50元左右。空運價格昂貴，會提升物品的物流成本，會影響托運人的利潤及產品銷售。
　　標簽：國際空運